無桿氣缸CMK2-00-25-400-T0V-D現貨報價資料及其特點：
【產品種類豐富】
缸筒采用不銹鋼材料的圓型通用氣缸。
產品種類、選擇項豐富，適用于多種用途。
【優化滑動部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高頻潤滑脂，通過優化密封性能，實現了穩定工作和長壽命。
【長壽命】
通過優化滑動部，可實現比以往2倍以上，2000萬次以上的耐久性。
【穩定運行】
通過優化滑動部的結構，即使重復操作，啟動壓力也保持恒定。
由于啟動壓力是恒定的，因此操作時間也是恒定的。
有助于無驟停穩定運行。
【與標準產品同一尺寸】
尺寸與標準產品 緊固型氣缸CMK2系列相同，可以在不改變設計或修改設備的情況下更換。
CMK2 雙作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 單作用?加壓伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 單作用·加壓縮回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 雙作用?伸出行程可調型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 雙作用?縮回行程可調型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 雙作用?耐熱型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 雙作用帶橡膠氣緩沖 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有關日本CKDCMK2-00-25-400-T0V-D電磁閥的更多參數參考：
拉桿雙作用油缸 在氣缸可能受到沖擊載荷或沖擊載荷的情況下，已經發現拉桿比其他設計更好地保護氣缸免受損壞 法蘭型 它們是類似于拉桿結構的重型氣缸 可根據需要從制造商處訂購前法蘭、后法蘭或前后法蘭 一件式焊接 在這種類型中，主體是整體鑄造的，或者端部是焊接或卷邊的 螺紋端 在這種類型的結構中，兩端通過外螺紋或內螺紋擰在管子上。
*感度位置 2.4關于開關安裝 (1)行 程末端安裝時 要使開關在*感度位置上動作，請分別安裝在前端RD尺寸與后端HD尺寸的位置上。另外，安裝 時開關的取向應如圖示，使導線位于內側。 (2) 行程中間位置安裝時 要在行程內的位置進行檢測時，將活塞固定在停止位置上，并前后移動活塞上部以找出開關*初置 為ON時的位置。此兩個位置的中間是這一活塞位置時的*感度位置，也就是開關的安裝位置。 (3)關于圓 周方向安裝 圓周方向的安裝位置有限制。但是，因為有拉桿，請按90度方向旋轉錯位安裝。 2)動作 范圍 活塞移動到開關置為ON后，再向相同方向移動到置為OFF之間的范圍。 3) 應差 活塞移動到開關置為ON后，再向相反的位置移動到開關置于OFF之間的距離。。

CKD自創立以來，作為自動化技術先鋒，時刻掌握時代需求，開發研究出各種商品?，F在的商品陣容已多達數十萬種，活躍于廣泛的產業領域。CKD正利用自身的綜合技術實力，與客戶一起著手于創*商品制造?；钣脧V泛的技術和先端技術，廣泛的技術領域以及豐富的商品系列陣容。圖下是CKD產品CMK2-00-25-400-T0V-D的選型資料和配置方式:

集成閥門和執行器 (IVAC)： IVAC 將一個線性執行器、一個無壓蓋控制閥和兩個簧片或固態開關和速度控制器組合在一個集成產品中。隨著能源效率的提高，這也意味著需的零件數量減少，同時仍保持 ISO 15552 尺寸標準。

CMK2緊湊型氣缸位置檢測：裝有位置傳感器的CMK2緊湊型氣缸。為了檢測活塞的位置，活塞可以配備磁鐵。然后，安裝在車身上的傳感器可以從產生的磁場中接收信息，從而識別活塞在CMK2緊湊型氣缸中的位置?；善_關和霍爾效應傳感器是常用的傳感器類型。。

CMK2緊湊型氣缸將壓縮空氣的勢能轉化為施加力的機械能或運動的動能。在CMK2緊湊型氣缸內，兩個腔室保持不同的氣壓。連接到分隔壁上的活塞（有時稱為桿）開始運動，因為腔室的體積響應兩個腔室的相對壓力而變化。至少一個腔室連接到允許空氣流入和流出CMK2緊湊型氣缸的端口。
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-250~） CMK2-C-FA-40-250-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-300~） CMK2-C-FA-32-300-T3V-D-Y
CMK2系列緊氣缸（CMK2-C-CC-40-500~） CMK2-C-CC-40-500-T3V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-650~） CMK2-C-LB-20-650-T0H3-D-Y
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